Afin de répondre aux besoins croissants en matière de mobilité et aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux dans le Nord-Isère, la Région Auvergne-Rhône-Alpes conduit un projet de liaison décarbonée qui reliera le bassin de vie « Pont-de-Chéruy – Crémieu » à l’agglomération lyonnaise d’ici 2032.
Consultez la page dédiée au projet :
Liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu
En pleine croissance et développement, le bassin de vie « Pont-de-Chéruy – Crémieu » situé dans le Nord-Isère (environ 50 000 habitants) est dépourvu d’axe TER pour le relier à l’agglomération lyonnaise. Il est par ailleurs touché par une forte congestion routière (affectant également les cars interurbains de la Région). À caractéristiques démographiques et économiques comparables, il est le seul autour de Lyon sans axe régional de transport collectif structurant.
Le projet de liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu, piloté par la Région, vise à faciliter les déplacements du quotidien des habitants avec une ligne de tramway entre Crémieu et Lyon sans correspondance à Meyzieu, qui constituera le maillon est du futur Service express régional métropolitain lyonnais (SERM). 6 nouvelles stations avec des services et aménagements multimodaux seront mis en place pour desservir le bassin, et se connecter aux territoires alentours.
Un itinéraire cyclable et piéton sera aussi aménagé à proximité de la ligne de tramway pour relier les itinéraires existants à l’est de Crémieu et l’ouest de Meyzieu.
Ce projet s’inscrit pleinement dans la stratégie de la Région adoptée en décembre 2023 pour les mobilités du quotidien à horizon 2035, et constitue un élément du futur Service express régional métropolitain lyonnais (SERM). Il illustre notre ambition de répondre aux besoins de mobilité sans opposer les modes de transport et en veillant à assurer une intermodalité fluide. »
Frédéric Aguilera, vice-président de la Région délégué aux transports
Les enjeux
- Améliorer l’accessibilité du bassin de vie « Pont-de-Chéruy – Crémieu » et ses connexions aux territoires alentours
- Offrir une alternative efficace à la voiture, et décongestionner les axes routiers, sans opposer les modes
- Accompagner la croissance démographique et le développement économique du Nord Isère et de l’Est lyonnais
- Répondre aux enjeux environnementaux (climat, biodiversité, cadre de vie…)
En chiffres
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0
de trajet pour relier Crémieu à Lyon en tramway
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0
Fréquence des passages du tramway en heure de pointe -
0
nouvelles stations de tramway -
0
de trajet pour relier Crémieu à Lyon à vélo
Actualités du projet de liaison
Les partenaires
Le projet de liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu est un projet partenarial, piloté par la Région, qui en est le maître d’ouvrage. Il est réalisé avec l’appui :
- de l’État ;
- des Départements de l’Isère et du Rhône qui mettent notamment à disposition de la Région l’emprise historique de l’ancien chemin de fer de l’Est de Lyon (CFEL) entre Crémieu et Meyzieu ;
- de SYTRAL Mobilités pour l’utilisation de l’infrastructure de tramway existante entre Meyzieu et Lyon, en lien avec la Métropole de Lyon et la Communautés de communes de l’Est lyonnais ;
- de la Communauté de communes Lyon Saint-Exupéry en Dauphiné et la Communauté de communes des Balcons du Dauphiné.
Le projet bénéficie également du soutien des acteurs locaux concernés, notamment les communes, les intercommunalités, les syndicats en charge des SCOT, ainsi que du Syndicat des mobilités des territoires de l’aire métropolitaine lyonnaise et du Département de l’Ain.
Le calendrier
Les études préalables initiées en 2020 ont permis d’évaluer l’opportunité, puis de vérifier la faisabilité du projet. Elles se basent sur des investigations de terrain, notamment d’un inventaire faune flore mené sur 4 saisons, de sondages géotechniques, de levées topographiques…
Ces études préalables ont nourri les échanges avec le grand public sur l’opportunité du projet. En effet la Région, accompagnée par la CNDP, a organisé une concertation préalable au titre du Code de l’environnement du 12 novembre 2025 au 14 janvier 2026. Suite à cette concertation préalable, le garant de la CNDP a remis un bilan et la Région Auvergne-Rhône-Alpes a délibéré et publié son dossier des enseignements et des engagements, dans lequel la décision de poursuivre le projet a été confirmée. Ces deux documents sont consultables sur l’espace numérique dédié au projet.
Les études de conception, alimentées notamment par les contributions recueillies lors de la concertation préalable, permettront ensuite de définir en détail les différentes composantes du projet, de mesurer et d’accompagner ses effets et ses impacts, et d’alimenter les dossiers pour l’instruction des procédures réglementaires (urbanisme, environnement…) par les autorités compétentes. En parallèle, la Région s’est engagée à poursuivre l’information et le dialogue sur le projet à travers une concertation continue avec l’ensemble des publics.
Après une enquête publique, l’obtention des autorisations règlementaires sera nécessaire afin de pouvoir démarrer les travaux, acquérir le matériel roulant et préparer l’exploitation, pour une mise en service prévue à l’horizon 2032. Les partenaires et élus locaux sont associés par la Région tout au long du projet, afin de suivre l’avancement des études et garantir un projet en adéquation avec les enjeux locaux.
Des questions sur le projet
